收废站公开拆卖报废车零件

汽车达到报废年限后，将被送到指定的报废汽车回收部门“解体”。近日，一位读者反映，在德惠市一些废品收购站，居然无任何手续公开收购报废汽车，并且当街拆解报废汽车，更有甚者将拆解的报废汽车零部件再次卖出。针对此事，记者针对德惠的龙凤路、站前街、东风路一些废品收购站进行了暗访，发现有的废品收购站居然在无任何手续的情况下回收报废汽车，并且将拆解的报废车零部件五大总成（包括汽车发动机、转向机、变速箱、前后桥、车架）公开出售。

废品收购站多数无执照

3月20日，记者来到德惠市站前街一家废品收购站，这里一条街多数都是废品收购站，废品收购站多数都无执照。而举报人李先生告诉记者，去年年底他在该路段一家无执照的废品收购站买了一个车后桥。这个后桥是从报废车卸下来的，然而车营运了不到一个月，车后桥就出现问题。

当街切割报废汽车

随后，记者来到了德惠市西北侧的龙凤村，在这个村子里的龙凤路，有一家无执照的废品收购站，记者中午来到这里，正赶上这家废品收购站的工人师傅正对一台报废的解放汽车进行切割。记者下车和干活的师傅闲聊起来，当记者提到有一辆报废车要卖，在场的一名男子搭话说，他这里回收报废汽车的价格最高，如果有的话，他可以和记者去看看车况，再给个好价钱。对于当街切割报废汽车，记者问到回收报废汽车的手续时，该男子不在意地说，在德惠一般没人管。

收购站犹如自选超市

3月23日，记者再次来到德惠市一家废品收购站，院内已有人在挑汽车零部件，回收站的负责人是一名女子。“师傅，这里有变速箱吗？”记者问该女子。“正好有几个刚拆完的，你自己去挑，都堆在里面。”该女子说完将记者领进了一个小屋子。在这个屋子里汽车零部件应有尽有。

记者发现，这家回收站有几百平方米，报废的车停在院子的南墙边，几名工人正在“肢解”一辆汽车。在院子里，其中有一男子正来买汽车发动机，经过讨价还价，最后男子选购了一台发动机。知情者告诉记者，一些大车司机也来这里购买汽车零部件，他们说大车装载量很大，车的零件老化快，一些小零件买原厂的比较贵，买副厂的感觉质量不行，所以就到报废汽车回收站找找，需要啥零件就直接拆，非常方便，价格也是最低的，而且还能保证是原厂货。因来这买汽车零部件的人很多，一些人认为到这里买件便宜，因为有人买，所以废品收购站卖汽车零部件生意很红火。

“五大总成”严禁回流入市

据介绍，汽车一旦达到报废年限，机动性就老化了。报废车的车身和一些主要零部件是不允许使用的，因为车身上有许多焊接点，达到报废年限的汽车主体上肯定会锈蚀，承重能力大不如从前，容易发生交通事故。

记者了解到，我国《报废汽车回收管理办法》规定，报废汽车回收企业必须拆解回收的报废车，应当在公安机关的监督下解体。报废的客车、轿车等封闭式车身车辆要将车身砸毁，有梁结构车辆如货车等需要将底盘大梁割断，使其无法修复，杜绝报废车再次卖出。车辆解体要对车辆的“五大总成”进行破坏性处理，防止其重新流入市场。“五大总成”应当作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料；拆解的其他零配件能够继续使用的，可以出售，但必须标明“报废汽车回用件”。

此外，《报废汽车回收管理办法》对自行拆解报废汽车的处罚也有相应规定：将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人，或者自行拆解报废汽车的，由公安机关没收违法所得，并处2000元以上两万元以下罚款。所以，任何车主的机动车在报废时，不可以自行拆解转卖。