拆解旧汽车  不再全靠手

——国内首台汽车解体机昨落户济南

本报济南6月27日讯（记者  马云云  实习生  刘秦）27日，我国首台报废汽车解体机落户济南，这将使汽车拆解更加环保便捷，解放除拆解人员的双手。

27日上午，在山东省华嘉资源综合利用有限公司的空地上，摆放着两台蓝色的“巨无霸”，这是刚从日本进口来的报废汽车解体机。

济南市商务局副局长舒婕介绍，近年来，济南汽车消费快速增长，报废汽车数量不断增加，报废汽车回收已成为新兴产业。目前济南有两家企业承担着报废汽车拆解任务。去年，包括摩托车在内，生成报废车辆数量达18000辆。

作为这两家企业之一，山东省华嘉资源综合利用有限公司一位葛姓负责人向记者详细介绍了报废汽车拆解的过程。他说，汽车拆解最关键的是要破坏五大总成，包括方向机、前后桥、发动机、电阻箱和车架，“这些是决不能被二次利用的。”它们被拆解后只能被送往钢厂，作为炼钢炉料进行回收利用。

不过一直以来，汽车拆解始终停留在人工拆解阶段。“速度很慢，一辆汽车两三个人要拆两天才能拆完。而且是使用氧气和乙炔混合器切割，对人体的危害大，也有危险性。”葛姓负责人介绍说。为此，公司从日本引进了报废汽车解体机，“大钳子可以直接把部件切开，拆一辆车十到二十分钟就够了。”中国物资再生协会会长刘坚民说，这是报废汽车解体机首次进入中国，实现了报废汽车解体由人工向机械化的转变。

据介绍，拆解过程中，如果是营运车辆，将有交警在现场监拆，如果是普通车辆，相关部门将进行验收。据悉，按车辆重量，报废车辆车主将获得每吨400元的费用。